San José quiere la “Isla de San José”

Organizada por la infatigable Asociación de Vecinos del Barrio de San José, se ha celebrado hoy domingo una interesante Jornada de Revitalización urbana. El espacio elegido ha sido el que en ocasiones se denomina como el “casco histórico” de San José bajo. Se trata del conjunto urbano situado entre la avenida de San José y los terrenos de la antigua Estación de Utrillas, que se parcelaron en las primeras décadas del siglo XX, entre huertas e industrias. Y que posteriormente estuvieron sujetos a procesos de densificación, que determinaron espacios excesivamente duros, en los que el coche ha terminado inundando el espacio público.

La Asociación de Vecinos de San José impulsó en 2009 el proyecto de “La Isla de San José”, que estudiaba la posibilidad de reordenar el tráfico en esta zona para apostar por la recualificación del espacio público en este conjunto de calles, estableciendo una peatonalización en algunas de ellas. En concreto, se proponía transformar la calle San Luis de Francia en un espacio de encuentro y convivencia, una plaza arbolada de la que ahora el barrio adolece.

Precisamente, la Jornada se ha celebrado en esta calle, hoy cortada al tráfico y ocupada por los puestos de los comercios del barrio, por una zona con juegos infantiles, y llena de gente en una mañana soleada. El arquitecto José Antonio Lorente, arquitecto autor del proyecto de “La Isla de San José” comentaba al ver este ambiente que ésta era en esencia la imagen que perseguía su proyecto.

En la Jornada ha habido tiempo para una interesante sesión urbanística, en la que han participado Pablo Muñoz, Concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Zaragoza, Juan Carlos Crespo, Responsable de Urbanismo en la Asociación de Vecinos de San José, y José Antonio Lorente. Y se ha desarrollado un turno de preguntas por parte de los vecinos quienes han puesto de relieve distintas preocupaciones, desde aspectos generales de movilidad a cuestiones más cercanas, como la conservación de los pavimentos o los aparcamientos para bicicletas.

Aspecto general de la calle San Luis de Francia, con los puestos de comerciantes del barrio en primer plano.

Pablo Muñoz, Concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Zaragoza / José Antonio Lorente, arquitecto / Juan Carlos Crespo, Responsable de Urbanismo en la Asociación de Vecinos de San José.   

Resulta curioso comprobar la similitud de esta iniciativa con la que estos mismos días se está llevando a cabo en Barcelona, en una Super-illa (‘super-manzana’) en la que se pretende verificar la propuesta liderada por Salvador Rueda y la Agencia de Ecología de Barcelona hacia una reformulación del ensanche barcelonés sin coches.

Como vemos, la transformación de estos espacios no solo es posible sino que es además necesaria. Los espacios densos de San José necesitan actuaciones como las que se proponen en la Isla, para conformar espacios más atractivos en los que se pueda convivir con los vecinos, en espacios arbolados, con sombras y bancos. Espacios que generarán vida urbana, que actuarán como venas de vitalidad urbana.

El presupuesto requerido para esta actuación no es muy elevado. La Asociación de Vecinos ha expuesto desde 2009 que este proyecto es estratégico, y los vecinos y comerciantes del barrio han demostrado que creen en este proyecto. El Ayuntamiento no debería exigir más avales. Ante fuerzas atractoras en otras zonas de la ciudad y en la periferia, que hacen que la población joven salga del barrio y que el comercio tradicional baje sus persianas, la ciudad tiene que demostrar que cree en las áreas consolidadas. No hay tiempo que perder, y no hay excusa para no ejecutar y terminar la plaza de la Isla de San José en esta legislatura. Espero que esta Jornada haya servido para disipar cualquier duda, si es que existía, a este respecto.

Y a medio plazo, debemos conseguir que las intervenciones propuestas para la “Isla de San José” no se conformen con esa condición de ‘insularidad’ o ‘enclave’. Los esfuerzos por revitalizar San José con espacios públicos reformulados solo tendrán el efecto buscado si se vertebra un sistema continuo de espacios de calidad, capaz de enhebrar a los barrios entre sí y a los barrios con el centro de la ciudad, formalizando una ciudad más  atractiva y menos desigual.

Pablo de la Cal

Viaje de estudios a Viena

Finalizado el curso académico, una de las actividades más destacadas del año ha sido el viaje realizado por los alumnos de tercero del Grado en Estudios en Arquitectura, que esta vez nos llevó hasta la capital austriaca. El viaje fue organizado por las Áreas de Composición Arquitectónica y Urbanismo con la inestimable colaboración de varios alumnos que elaboraron una guía de gran utilidad. El programa intentó incluir las principales actuaciones tanto urbanas como arquitectónicas de la ciudad, con un enfoque integral, entendiendo la experiencia del viaje como una de las más útiles herramientas para el aprendizaje de los estudiantes de arquitectura y urbanismo.

En este caso se trataba de combinar las obras más representativas de la Viena de finales del siglo XIX y principios del siglo XX: el Fin de Siécle y la Secession; la Viena Azul y la Viena Roja; la conformación del Ring de Viena y las Höfe vienesas y las obras más importantes de los grandes maestros de esta época, como Otto Wagner,  Adolf Loos o Josef Plecnik, entre otros, así como los desarrollos urbanos más recientes. Dada la cantidad y calidad arquitectónica existente en la ciudad fue necesario, a la vez que doloroso realizar una selección para los tres días en los que se desarrolló el viaje, entre el 3 y 5 de febrero, que contó con la asistencia de unos cincuenta alumnos y cuatro profesores de las mencionadas áreas.

Como en anteriores viajes las visitas se realizaron mediante temáticas diarias que incluían un estudio de varias zonas de la ciudad y de las épocas en las que se desarrollaron. El primer día comenzó en el Museo de Viena, de Oswald Haerdtl (1954-59), ubicado en la Karlsplatz, donde se encuentran diversas maquetas que muestran la ciudad antes y después de la configuración del Ring, uno de los episodios más notables del urbanismo vienés. La maqueta nos sirvió para comprender la evolución de la ciudad y poder compararla con la Viena actual. También pudimos apreciar las propuestas del concurso para la renovación y ampliación del museo, fallado recientemente.

Posteriormente realizamos un recorrido por la Karlsplatz, punto emblemático del Ring, en la que destaca el pabellón de Otto Wagner, antigua entrada al metro. El metro fue el transporte utilizado para dirigirnos a la zona Norte de la ciudad, Nordbanhof, una de las mayores áreas de renovación urbana de Viena. Allí nos esperaba Willy Frötscher, arquitecto local, para explicarnos los nuevos desarrollos en la zona y las políticas de vivienda social en la ciudad, así como para acompañarnos en las visitas a algunos de los nuevos edificios, entre los que se encontraba un bloque de viviendas diseñado por su estudio. De las visitas realizadas cabe destacar el edificio <com> de Frörtscher, donde se ha realizado un esfuerzo en la configuración de los espacios comunes como espacios de relación y el denominado "Baugrupppenprojekt Nordbanhof", en el que los futuros propietarios participaron en el proceso de diseño. El estudio de arquitectura autor del proyecto, Eins zu Eins ha ubicado su despacho en el bloque, por lo que pudieron acompañarnos en la visita y explicarnos con detalle el proceso, que ha dado como resultado la personalización de las tipologías y la creación de varios espacios comunitarios, patios y zonas de juegos.

Bloque de viviendas de Eins zu Eins

Parque Rudolf Bednar en Nordbanhof

El día finalizó con una visita a Donau City, el CBD o centro de negocios de la ciudad, en el que también se están realizando nuevos proyectos y construcciones. Entre los nuevos edificios destaca el reciente hotel Meliá Vienna, el rascacielos más alto de Austria con 220 metros de altura, diseñado por Dominique Perrault, desde cuyo restaurante en la planta alta pudimos contemplar unas fantásticas vistas nocturnas de la ciudad con las que terminar la jornada.

Maqueta del CBD en Donau City

El punto de encuentro del día siguiente fue la catedral de Viena o Stephansdom, desde donde hicimos un recorrido por las obras más emblemáticas del centro como la Zacherlhaus, de Josef Plecknic (1903-05), la Artaria Haus de Max Fabiani (1901), el local comercial Knize, de Adolf Loos (1910-13) o el local Retti de Hans Hollein (1965). El trayecto finalizó en la manzana de Loos en la Michaelerplatz. La planta baja está ocupada actualmente por una entidad bancaria en la que hay expuesta una pequeña muestra sobre la obra y la figura de Loos lo que permite entrar al edificio y apreciar los detalles que se repiten en los interiores de las obras del arquitecto vienés: el uso de materiales nobles, la utilización de espejos en la parte superior para una mayor amplitud espacial y la importancia de la escalera como elemento de configuración espacial. Enfrente de este histórico edificio realizamos la primera foto de grupo:

Foto de grupo en la Michaelerplatz. Fuente: Felipe Sancho

El trayecto continuó hacia el Ring, atravesando el Hofburg hasta Heldenplatz y el Kaiserforum, de Gottfried Semper y Carl von Hasenauer. Durante el paseo hasta Schöttering pudimos comprobar las características que hacen del Ring un espacio urbano tan significativo: la escala de la actuación, la monumentalidad y la utilización de los edificios para magnificar el espacio, subordinados al movimiento horizontal del paseo. En el recorrido pudimos ver, entre otros, el Parlamento de Theopile Hansen (1874-83), el Ayuntamiento o Rathaus, de Friedrich von Schmidt (1872-73) y el Palais Hansen, actual hotel Kempinski, también de Theophil Hansen (1869-73) en el que el arquitecto desarrolla la tipología denominada Gruppezinshaus que consiste, según Díez Medina (2015) en bloques de viviendas "de carácter monumental situados en un emplazamiento privilegiado pero en régimen de alquiler". Era una manera de "conseguir que los edificios residenciales de la Ringstrasse correspondieran mediante su forma urbana y su lenguaje arquitectónico a la monumentalidad de los edificios institucionales". En la planta del edificio se puede observar en detalle esta tipología, que responde en el exterior al concepto de un palacio albergando, en cambio, numerosas viviendas en su interior con acceso desde diferentes núcleos de comunicación vertical.

Palacio Hansen, Gruppenzinshaus. Fuente: Carmen Díez Medina (2015)

El palacio Hansen reconvertido en el hotel Kempinski de Viena

Continuando con los contrastes entre historia y contemporaneidad, desde Schöttenring nos dirigimos en metro al barrio de Aspern Seesdadt, al Noreste de la ciudad, uno de los nuevos desarrollos urbanísticos en construcción que se caracteriza por la experimentación en las propuestas tipológicas y en el espacio comunitario de los conjuntos de viviendas colectivas. El concurso para el Master Plan fue ganado por el equipo sueco de arquitectos Tovatt Architects and Planners (2005) y se caracteriza por la creación de un lago en la parte central alrededor del cual se disponen de forma radial los diferentes usos, principalmente residenciales. Entre los conjuntos visitados cabe destacar el denominado ASP, diseñado por los estudios Querkraftt y Berger-Parkinnen, por su investigación en las posibilidades de relación entre los bloques mediante pasarelas y el tratamiento del espacio comunitario como espacio de relación y actividades.

Espacios comunitarios en el conjunto de viviendas "ASP"

Planta del conjunto ASP. Fuente: Querfkraft.at

Ubicación de la manzana en el Master Plan. Fuente: Querkfraft.at

Estado del desarrollo de Aspern Seestadt. Fuente: Google Earth

Dos manzanas al norte nos encontramos con el conjunto residencial de la Wohnbau Bauplatz, diseñado por el arquitecto Albert Wimmer en colaboración con el estudio de urbanismo y planeamiento PlanSinn. De este conjunto nos sorprendió la calidad del diseño y el tratamiento del espacio interior de la manzana, como se puede apreciar en la planta y las fotos del lugar.

De vuelta a la ciudad y después de comer en la zona del Naschmarkt, cerca de la Karlsplatz, nos acercamos a admirar el detalle y la composición modernista de Otto Wagner en una de sus obras más conocidas, la Majolika Haus (1898-99), así como las viviendas Kolo Moser (1898-99), también de Wagner, lindantes con la MajolikaHaus y al edificio de la Secession de J.M. Olbrich (1897-98), antes de finalizar el día en el Museumsquartier, también ubicado en el Ring de Viena.  

MajolikaHaus, de Otto Wagner (1898-99)

El tercer y último día se destinó principalmente a las periferias urbanas. La primera parada fue la Karl Max Hof de Karl Ehn (1926-30), ejemplo paradigmático de las actuaciones en vivienda social de la denominada "Viena Roja", desarrolladas durante la Primera República austriaca. Estas iniciativas se caracterizaban por la construcción de grandes conjuntos residenciales de vivienda colectiva, de alta calidad, tanto constructiva como de los espacios exteriores, pero asequibles y que, en su conjunto incluían las actividades, equipamientos y centros necesarios para la vida comunitaria. La Karl Max Hof, con sus más de 1.500 viviendas y su gran extensión longitudinal se configuró como una de las más notables actuaciones de esta época.

Jardín interior y espacios comunitarios

Plaza en la zona central de la Karl Max Hof

Foto de grupo en la Karl Max Hof. Fuente: Laura Martínez

Posteriormente nos dirigimos a la Werkbund Siedlung (1930-32), diseñada por Josef Frank (1930-32) y en la que construyeron viviendas arquitectos tan notables como Josef Hoffmann, Adolf Loos o Richard Neutra. Las Siedlungen vienesas, al contrario que las Höfe, consistían en nuevos asentamientos de baja densidad en la periferia, principalmente de viviendas unifamiliares, en las que la experimentación se centraba más en la tipología arquitectónica que en la vida social y comunitaria. Durante el trayecto realizamos varias paradas para ver obras tan imprescindibles como la casa Moller, de Adolf Loos (1928), actualmente sede de una embajada, las dos casas de Otto Wagner: la Villa I (1888), actualmente el museo Ernst-Fuchs, la Villa II (1913), donde el arquitecto vivió hasta sus últimos días y la casa del arquitecto Roland Rainer (1967).

Villa Wagner II (1913)

La siguiente visita fue al complejo residencial de vivienda social Alt-Erlaa, de Harry Glück (1973-85). Consiste en un conjunto de carácter megaestructural concebido como una ciudad, heredero de la tradición moderna y a la vez representativo de los años 70. La alta densidad del complejo de 3.200 viviendas se concentra en tres bloques longitudinales de gran altura, que se conectan en las plantas bajas a través de espacios comerciales y equipamientos. Los equipamientos públicos, como el centro cívico, la iglesia y las guarderías también se incluyen en el complejo que, dada la concentración de la edificación permite liberar una gran cantidad de espacio libre. La actuación incorpora algunos conceptos de la tradición moderna como la utilización de la cubierta jardín que, en este caso, también se dota de piscinas y algunos locales comunitarios, continuando la tradición vienesa de construcción de calidad en la vivienda social. Al contrario de lo que podríamos esperar, dado su carácter y ubicación periférica, el complejo no parecía encontrarse en la actualidad con graves problemas sociales.

Ortofoto de Alt Eerla. Fuente: Bing maps

Vista aérea de Alt Erlaa. Fuente: Reddit.com

La Caja de Ahorros Postal de Viena de Otto Wagner, o Postparkasse (1904-06) era parada obligada y con la que se completaban las visitas a las obras más importantes del arquitecto austriaco. La masividad y rotundidad del exterior, materializada por su cerramiento de aplacado pétreo contrasta con la funcionalidad, ligereza, transparencia y modernidad del interior, expresada en la utilización combinada del vidrio y el hierro. La sala central, con su diafanidad, semejante a un espacio urbano.

Por último, algunos nos acercamos al nuevo campus de la Universidad de Economía y Negocios, WU Campus (2009-2013), conocido sobre todo por la participación de arquitectos tan mediáticos como Zaha Hadid, autora del edificio de la biblioteca, u otros como Carme Pinós o No.MAD. Aunque en realidad cabe destacar el Master Plan de BUSarchitektur (2008), en el que los arquitectos crean una calle central disponiendo los edificios a ambos lados de la misma, de tal modo que se van creando espacios de diferente carácter interconectados a través de la calle central, facilitando la interactividad y relación en el espacio público, con una calidad del diseño a la altura o superior a la de los edificios que lo acompañan. En la parte central del campus se ubica el edificio de la biblioteca que, haciendo alarde de su gran voladizo y las formas curvilíneas características de Hadid, preside el espacio del Campus.

Plano del Campus WU. Fuente: Campus.wu.ac.at

Esquema de diseño del Campusde BUSarchitektur. Fuente: Archdaily

Fuente: Archdaily

Bibloteca y Centro de Aprendizaje (LC) del Campus WU, Zaha Hadid (2013)

Del viaje se pueden extraer muchas conclusiones. Una de ellas es la de haber visitado una ciudad viva, que no huye de su pasado sino que conserva y rehabilita aquellas actuaciones y edificios de interés, pero que a la vez se encuentra en un momento de dinamismo, con múltiples proyectos de renovación urbana en áreas no consolidadas de la ciudad construida y que se encuentra, a pesar de la crisis económica, en plena expansión y llena de vitalidad. Una ciudad basada en el transporte público, en políticas de vivienda social, en el detalle arquitectónico y sobre todo de sus espacios urbanos y en la que, a pesar de existir problemas y desigualdades pendientes de resolver, disfruta en su conjunto de una gran calidad de vida. En definitiva, un ejemplo para todos nosotros y para el resto de las ciudades.

Bibliografía:

BERNABEI, Giancarlo (1984) Otto Wagner, Estudio paperback, Barcelona: Gustavo Gili.

COLOMINA, Beatriz (1995) "Intimidad y espectáculo", en Arquitectura Viva nº 44, pp.18-24, Madrid (Original en inglés: COLOMINA, Beatriz (1990), "Intimacy and Spectacle: The interiors of Adolf Loos" in AA Files nº 20, pp. 5-15, London: Architectural Association School of Architecture).

DÍEZ MEDINA, Carmen (2004) "Ferdinand von Feldegg, "Der Architekt" y la metamorfosis del historicismo en la Viena de Fin de Siécle", en el catálogo de la Exposición: "Der Architekt", Crónica arqitectónica de la Viena Fin de Siécle 1895-1922, Zaragoza; Colegio Oficial de Arquitectos de Aragón.

DÍEZ MEDINA, Carmen (2015) "Viena Azul, Viena Roja. Morfologías urbanas de vivienda colectiva, ¿revolución o evolución?", en CALATRAVA, Juan, et al: Otra Historia. Estudios sobre arquitectura y urbanismo en honor de Carlos Sambricio, Madrid: Lampreave.

LUSTENBERGER, Kurt (1998) Adolf Loos, Barcelona: Gustavo Gili.

Enlaces de interés:

Concurso para la ampliación del museo de Viena:

http://www.wienmuseumneu.at/

Estudio de Arquitectura Frötscher/Lichtenwagner:

http://www.froetscherlichtenwagner.at/arbeit/architektur/com

Estudio de Arquitectura Eins zu Eins:

http://www.einszueins.at/project/wohnprojekt-wien/

Barrio de Aspern Seestadt:

http://www.aspern-seestadt.at/en

Master Plan de Aspern Seestadt:

http://tovatt.com/

Estudio de arquitectura Querkraft:

http://www.querkraft.at/?story=1846

Estudio de arquitectura Berken+Parkinnen:

http://www.berger-parkkinen.com/home.php?il=1&l=de

PlannSinn Planeamiento y Comunicación:

http://www.plansinn.at/projekte/landschaftsarchitektur/die-grne-mitte-wbi-seestadt-aspern-d4

La Viena Roja:

http://www.dasrotewien.at/

Werkbund Siedlung:

http://www.werkbundsiedlung-wien.at/

Campus WU en Archdaily:

http://www.archdaily.com/447791/wu-campus-masterplan-busarchitektur

Guía de arquitectura de Viena:

https://www.wien.info/en/sightseeing/architecture-design

Andrés Fernández-Ges

Profesor de Urbanismo de la EINA

Máster en Urbanismo, Ciudad y Paisaje

Como otras ciudades europeas, las ciudades españolas están experimentando profundos procesos de trans­formación urbana. En este caso, la crisis económica ha estado asociada en los últimos años a la crisis del sec­tor inmobiliario, pero este receso revela una crisis que va más allá de las cuestiones de mercado, siendo tam­bién consecuencia de un cambio de paradigma que es importante considerar y calibrar.

Por este motivo, la renovación sustancial del urbanismo que demanda la situación actual de crisis urbana, económica y medioambiental pasa por repensar las tradiciones del urbanismo contemporáneo con una perspectiva a la vez local y global.

La dificultad de entender la complejidad de esos procesos desde disciplinas convencionales y con visiones sectoriales o fragmentarias, como se ha venido haciendo hasta ahora, justifica la oferta de este máster. En un ámbito académico de posgrado se afrontan estos nuevos retos respondiendo a algunas de las cuestiones que se han planteado en el debate internacional, al proponer una aproximación integradora que parte de la experiencia acumulada en la cultura urbanística y paisajística internacional.

El objetivo del máster en Urbanismo, Ciudad y Paisaje es ofrecer una formación avanzada e innovadora por la amplitud disciplinar con la que se plantea orientada tanto a la actualización de conocimientos profesionales en el ámbito de los estudios urbanos y paisajísticos como a la iniciación en las tareas investigadoras en el marco del Programa de Doctorado «Nuevos territorios en arquitectura».

Se trata de una oferta de actualización de estudios dirigida a profesionales de diferentes disciplinas (arquitectura, urbanismo, ingeniería, sociología, derecho, geografía, paisajismo) –y a estudiantes de grado y máster de las mencionadas titulaciones a falta de cursar un máximo de 12 ECTS– que trabajan y están interesados en los retos del urbanismo contemporáneo.

Director:
JAVIER MONCLÚS,
Catedrático de Urbanismo. Universidad de Zaragoza

Invitados:
MICHAEL HEBBERT (Londres)
ORSINA SIMONA PIERINI (Milán)
PAISAJE TRANSVERSAL (Madrid)
JOSÉ MARÍA EZQUIAGA (Madrid)
CARLES LLOP (Barcelona)

Profesores de la Universidad de Zaragoza:
CARLOS ÁVILA
RAIMUNDO BAMBÓ
PABLO DE LA CAL
EDUARDO DELGADO
CARMEN DÍEZ MEDINA
ANDRÉS FERNÁNDEZ-GES
ANGÉLICA FERNÁNDEZ
MIRIAM GARCÍA
SIXTO MARÍN
JAVIER MONCLÚS
FRANCISCO PELLICER
BASILIO TOBÍAS
IGNACIO ZABALZA

Más información sobre asignaturas, inscripción y matriculación en la web:
/pupc.unizar.es/masterurbanismo_ucp/

Curso de verano "Paisaje Global. Miradas contemporáneas sobre la construcción de nuestros entornos".

Os adjuntamos información sobre el curso de verano que organizamos desde la Escuela de Ingeniería y Arquitectura de la Universidad de Zaragoza: "Paisaje Global. Miradas contemporáneas sobre la construcción de nuestros entornos". Se celebrará en Jaca (Huesca) durante los días 5 a 8 de Julio.

El Curso se celebrará en Jaca (Huesca) a los largo de tres jornadas, los días 6, 7 y 8 de Julio, dedicadas respectivamente a Environmental Approach, Transversal Approach y Urban and Periurban Approach. Hemos reunido a un excelente conjunto de expertos arquitectos y paisajistas que entendemos muy interesante con referentes internacionales como Iñaki Alday (www.aldayjover.com), autor junto a Margarita Jover del Parque del Agua (entre otras muchas obras) y actual Director del Departamento de Arquitectura de la Universidad de Virginia; Martí Franch (www.emf.cat/es/index.php), ganador de la Bienal Europea de Paisaje, de los premios ASLA (American Society of Landscape Architecture), o finalista de los FAD; Niek Hazendonk (http://www.landscapeandleisure.eu/), arquitecto y paisajista holandés; Ana Luengo (http://citerea.es/) o Paisaje Transversal (http://www.paisajetransversal.org/).

Se incorpora además un necesario enfoque multidisciplinar con la presencia del geógrafo Paco Pellicer, Salvador Rueda, biólogo y psicólogo y Director de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona, o del escritor Sergio del Molino (https://sergiodelmolino.com/), autor, entre otros, del reciente ensayo La España vacía, por el que está recibiendo excelentes críticas.

El Curso estará dirigido y coordinado por profesores del Area de Urbanismo del departamento de Arquitectura: Javier Monclús, Carlos Ávila, Raimundo Bambó, Pablo de la Cal, y Miriam García.

Añadimos información complementaria que puede ser de interés:

- Hay una matrícula reducida de 65€ para estudiantes de Master y últimos cursos de Grado de arquitectura de la EINA

- El precio de la residencia de los cursos de verano es por tres noches y pensión completa, ofreciendo además la posibilidad de estancia con alojamiento y desayuno de 18€ por día extra. Los horarios de las distintas ponencias se han previsto de tal manera que puedan realizarse dos noches en Jaca en lugar de tres, ofreciendo la ciudad alternativas más económicas.

Os recordamos que el plazo de matrícula finaliza el 9 de junio.

“La ciudad es para mí”, en Harinera ZGZ

Este fin de semana la Harinera del barrio de San José ha abierto sus puertas de nuevo. La Asociación de Vecinos del barrio de San José, ha dejado en esta iniciativa mucho esfuerzo, pero tras más de diez años de desvelos, propuestas, promesas, incumplimientos, avances, retrocesos, y avances de nuevo… al final se ha abierto. El edificio ha sido objeto de unas obras de consolidación estructural, y la planta baja se encuentra totalmente acondicionada, tras una ejemplar intervención del arquitecto Teófilo Martín.

Este fin de semana, la antigua harinera ha vuelto a ser un hervidero de vecinos, ancianos y niños, con un programa de actividades completísimo, organizado por el Colectivo Llámalo H, en el tenemos buenos amigos, como Isabel Aína, permanentemente comprometida con San José, o algunos jóvenes arquitectos recién titulados de nuestra Escuela, como Javier Tobías o Sandra Pilar Liarte, por ejemplo.

Harinera Zgz quiere ser un espacio de producción y creación, abierto a que los agentes culturales puedan desarrollar en él sus proyectos e iniciativas, experimentar y trabajar. Es un proyecto de cogestión, en el que participan por igual Ayuntamiento de Zaragoza, tejido vecinal y todos los artistas y creativos que han decidido sumarse a él. Este proyecto, con unas bases sólidas y unas personas que lo sustentan, echa hoy a andar, y esperamos que tenga un desarrollo lleno de éxitos, y que contribuya de manera firme a dinamizar el tejido social del barrio y de la ciudad en su conjunto.

Para empezar, han organizado el ciclo de charlas “La ciudad es para mí”, al que desde estas líneas os animamos a que asistáis. El ciclo nos brinda la oportunidad de conocer de primera mano diversas iniciativas basadas en la innovación social y en la cultura comunitaria, que han sido altamente reconocidas en los últimos años. Van a ser seis ponencias que nos van a permitir tener una visión amplia del panorama de este tipo de iniciativas en España, escuchando a sus protagonistas: Manuel Polanco-Basurama (Madrid), Angel Antich-La Casa invisible (Málaga), Esther Melo-Cabanyal Íntim (Valencia), Miguel Angel Moreno-Proyecto Scarpia (El Carpio, Córdoba), Alberto Peralta-Esto es una plaza (Madrid). Cerrará el ciclo Jon Aguirre (Paisaje Transversal), el 27 de abril, quien además ha estado directamente involucrado desde hace meses en la orientación y enfoque del proyecto Harirena ZGZ que ahora, por fín, echa a andar.

ENHORABUENA A TODOS!!

Pablo de la Cal

Las charlas del ciclo “La ciudad es para mí" son los miércoles, del 23 de marzo al 27 de abril, a las 19:00 h. en Harinera ZGZ.

Más información sobre el ciclo y sobre Harinera ZGZ en: https://harinerazgz.files.wordpress.com/2016/03/desplegable-a3-harineradef-4.jpg

Le Corbusier y la Carta de Atenas, 50 años después

En el marco de las actividades que se celebran con motivo del 50 aniversario del fallecimiento de Le Corbusier, el pasado día 17 de marzo apuntamos algunas reflexiones desde una perspectiva urbanística, en el marco de la conferencia impartida en el Paraninfo de la Universidad de Zaragoza, con el título "Le Corbusier y la ciudad".

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"Vigencia y obsolescencia del urbanismo funcionalista moderno" era el subtitulo. ¿Por qué volvemos a Le Corbusier, ahora? ¿Sólo porque los aniversarios son siempre una buena excusa para celebrar al que sin duda ha sido el arquitecto más influyente del pasado siglo? Efectivamente, los aniversarios suelen ser excusas, para casi todo. En este caso, resulta interesante relacionar el debate sobre el grado de vigencia y también la obsolescencia de algunos de los principios del urbanismo funcionalista moderno, es decir, el consagrado en esa biblia que es la Carta de Atenas, publicada por Le Corbusier de forma anónima en 1943. El reconocimiento de su autoría, más de una década más tarde es significativo: “Había que redactar, ordenar y poner a disposición del público una materia complicada; hallar, en aquella agitada época, una forma tan anónima como fuera posible para no comprometer, con un nombre marginado como el mío, los objetivos perseguidos por esa edición”.

El protagonismo de Le Corbusier en su versión de las supuestas resoluciones del IV Congreso de los CIAM (Congrès Internationaux de l'Architecture Moderne). dedicado a la "Ciudad Funcional", no ha sido suficientemente tenido en cuenta. En realidad, nunca hubo unas Actas del encuentro celebrado en 1933, a diferencia de lo ocurrido en los congresos anteriores. Es importante decir que el congreso había sido preparado minuciosamente, con un encuentro preparatorio en Berlín, en 1932, donde se había decidido la "metodología científica" mediante la cual se debían sintetizar las distintas situaciones urbanas de 34 ciudades, con representaciones análogas en cartografías a escalas similares, con códigos comunes. El modelo era el de la ciudad de Amsterdam. Lo que no es casual, dada la tradición urbanística de la ciudad y debido al peso de un personaje como Cornelis Van Eesteren, arquitecto jefe de la oficina de urbanismo de Amsterdam y también el Presidente de los CIAM durante ese crítico periodo (1930- 1947).   

El congreso, que debía haberse celebrado en Moscú, se desarrolló finalmente en un crucero de Marsella a Atenas y en el Politécnico de esta ciudad.¿Qué ocurrió en el Patris II y en esos 15 días durante los cuales más de 100 delegados debatieron sobre los problemas de las ciudades modernas y sobre las posibles "exigencias" (tal como se recoge en el libro de Le Corbusier) de los expertos? Según parece, no hubo demasiado consenso en los diagnósticos, ni en las soluciones. Las tensiones que se vivieron en el congreso pueden entenderse en el contexto de las diferentes tradiciones culturales y disciplinares de los participantes. Por un lado, hay que tener en cuenta que allí se reunían representantes de 16 grupos nacionales. Uno de los asistentes, Alvar Aalto, llegó a sugerir la reorganización de los los CIAM en tres grupos “de temperamento similar”: uno "angloescandinavo", otro "centroeuropeo" y un tercero "mediterráneo".  En segundo lugar, las diferencias en las perspectivas disciplinares se entienden considerando la necesidad de conciliar las visiones de los responsables del encuentro: un historiador del arte como Giedion, un urbanista como Van Eesteren y un arquitecto como Le Corbusier.

Por eso, más allá de aceptar las famosas cuatro funciones ("se loger, travailler, se divertir et circuler", en la versión original; o "habitación, esparcimiento, trabajo, circulación", en la versión española) como algo a zonificar y separar, lo más obsoleto del pensamiento corbuseriano, junto con su obsesión por la "muerte de la calle", sería interesante rescatar lo más innovador de la Carta: su aproximación comparativa y sistemática a la realidad de esas ciudades, es decir, los innovadores métodos utilizados e impulsados por Van Eesteren, dirigidos a tratar cada una de esas funciones de forma específica.

La reciente publicación de los materiales básicos del congreso, junto a una serie de ensayos sobre el mismo, constituye la aportación más relevante al tema en los últimos años. El libro, titulado Atlas of the Functional City, ha sido publicado por la editorial THOTH / gta Verlag de Zurich. En él se recogen documentos inéditos correspondientes a las ciudades analizadas: Dessau, Frankfurt, Colonia, y Berlín; Oslo; Estocolmo; Detroit, Los Angeles, y Baltimore; Madrid y Barcelona; Zurich y Ginebra; Praga; Budapest y Zagreb; Varsovia; Dalat (Indochina francesa): Bandoeng (Java); Atenas; Bruselas y Charleroi; París; Londres; Amsterdam, Rotterdam, La Haya, Utrecht; Littoria, Como, Roma y Génova. Las explicaciones sobre la cartografía de las distintas ciudades efectuadas por los grupos nacionales corren a cargo de otros tantos ensayos de autores que sitúan el contexto de los mismos.

La revisión de esos planos 80 años después cobra especial relevancia a la luz de los esfuerzos que ahora se dedican al análisis urbano comparado mediante distintas estrategias de Mapping y de sistematización de datos e indicadores relativos a los procesos, estructuras y formas urbanas. No es fácil imaginar lo que hubiera ocurrido si un libro semejante hubiera sido publicado entonces, en lugar o en paralelo al documento más divulgativo y simplista publicado por Le Corbusier. Quizá de ese modo este último no habría sido tan fácil de utilizar, convirtiendo a la "vulgata" de la Carta de Atenas en responsable del supuesto legado urbanístico corbuseriano. Algo que preocupa e interesa cada vez más en los ámbitos de la investigación comparada sobre la vigencia y la obsolescencia de los principios del urbanismo moderno, aproximadamente 50 años después de su aplicación masiva en la configuración de las ciudades tanto del Oeste como del Este. Investigaciones que no sólo tratan de explicar mejor los episodios pasados, sino que deberían permitirnos aprender de lo que todavía puede ser vigente y de lo que, por el contrario, resulta manifiestamente obsoleto entre los principios del urbanismo funcionalista moderno.



Javier Monclús

ATLAS OF THE FUNCTIONAL CITY. Ciam 4 and Comparative Urban Analysis
Evelien van Es, Gregor Harbusch, Bruno Maurer, Muriel Pérez, Kees Somer, Daniel Weiss (eds.),
Publisher Thoth et gta Verlag, Zurich, 2014

LE CORBUSIER, (1943) La Charte d’Athènes (ed. castellano Principios de urbanismo. La Carta de Atenas, Ariel, Barcelona, 1971

http://www-etsav.upc.es/personals/monclus/cursos/CartaAtenas.htm

http://pupc.unizar.es/blog/celebrando-le-corbusier/



MONCLÚS, J,, DÍEZ, C., Modernist housing estates in European cities of the Western and Eastern Blocs, Planning Perspectives, (Published online: 06 Jan 2016)
http://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/02665433.2015.1102642?journalCode=rppe20

ECTP-CEU Young Planners Workshop 2016: Call is open

ECTP-CEU Young Planners Workshop 2016: URBAN PLANNING PUBLIC SPACE AND MOBILITY. This Edition of Young Planners Workshop is a project shared with 11th European Urban and Regional Planning Awards 2016 organized by ECTP-CEU along with the Committee of the Regions.

In this framework, the ECTP-CEU Young Planners workshop proposes a topic linked to the 11th European Urban and regional Planning Awards: mobility. This offers to the 2016 Young Planners workshop taking advantage of the Award Ceremony on the 4th July in Brussels to hold a common meeting-workshop together with Ceremony’s participants and Awards winners.

The organization has scheduled a previous and specific session the day before the Awards Ceremony for presentations of projects developed by young planners in order to promote discussions and conclusions.

As conclusion of workshop, the ECTP-CEU will publish an e-book with all projects and works developed and presented in the framework of Young Planners Workshop.

http://www.ectp-ceu.eu/images/stories/PDF-docs/ECTP-CEU%202016%205th%20Edition%20Young%20Planners%20Workshop%20Program.pdf